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12-162020
棧橋5個系船柱據1984年圖紙復原
昨日,有群眾反映,這5個系船柱現已“回”到了原位。記者趕到現場觀察發現,果如讀者反映,這5個系船柱以簇新的容顏出現在原位上,并且還添加了“制止系纜”的戒備標志。 擔任此次棧橋補葺作業的市南區城市管理局一位佟姓擔任人奉告記者,青島日報對...
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11-252019
系船柱廠家介紹船用氣囊的修補方法
船用氣囊都是用堅韌的錦綸浸膠簾子線制造而成,質地厚實而且抗拉伸力強。一般情況下在正常使用年限內不會出現破損。 可是有時候客戶在下水過程中,場所未清理干凈,使得氣囊被尖銳的鐵片等物體割破。所以需求修補。 如何修補呢?下面簡單的介紹幾點...
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11-232019
不同種類的橡膠護舷的特點和使用范圍介紹
橡膠護舷分為許多種類包含圓筒型橡膠護舷、半圓型(D型)橡膠護舷、DO型橡膠護舷、DA型橡膠護舷、鼓型橡膠護舷等等,每種橡膠護舷都有自己不同特性和優點以及適用范圍。下面我就為我們介紹一下。 1) 圓筒型橡膠護舷: 特征 反力低,面壓小...
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11-222019
橡膠氣囊為不耐酸堿的原因
有很多人奇詭為什么橡膠氣囊不身手油那酸堿,總覺得橡膠護舷制品應該是抗腐蝕的,其實不然,其實這個原因也得從橡膠氣囊的質料說起。 大家都知道橡膠氣囊是由天然橡膠或者合成橡膠制造而成的,橡膠作為原材料,自身就歸于有機物,油酸堿都算是有時機,...
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11-212019
船用氣囊怎么樣保存管理
船用氣囊歸于非常用用性物品,沒有船只下水作業的時分或許需求長期保存,那么該怎么保存船用氣囊才華延伸船用氣囊的運用方法呢。下面我就分享一下船用氣囊長期保存的管理方法。 船用氣囊在長期不運用的情況下,首要需求洗凈晾干,將滑石粉內充、外涂到...
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11-202019
充氣橡膠護舷的優勢在哪里
1、生產優勢 公司累積12年橡膠專業生產經驗,是本地區成立最早,發展最快,生產規模最大,技術和資本最雄厚,品質最穩定的橡膠護舷供應商。 2、技術優勢 充氣橡膠護舷引進世界最先進的充氣護舷生產技術,并常年聘請國內外經驗豐富的工程師進...
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11-192019
充氣芯模的特點有哪些
橡膠護舷是運用橡膠的船用護舷高分子特性與高強度纖維布硫化而成的一種可脹大、縮短的不同形狀的澎脹膠囊,與鋼模板一起運用來構成混凝土構件的空腔,在制造空心構件時,將橡膠護舷放入中心,并充入壓縮空氣,橡膠護舷即擴展脹大到達其截面規劃要求,充氣...
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11-162019
船舶系船柱下水的方案介紹
這些年使用船舶系船柱下水的成功事例越來越多,但是沒有一個共同的規范,國家為了這個原因,特擬定了一個新的方案。 9月1日起,《船舶噸位丈量共同處理施行方案》(以下簡稱《方案》)將正式施行。這標志著全國船舶噸位丈量作業共同處理的長效機制現...
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11-132019
橡膠護舷的優勢有哪些
1、出產優勢 公司累積12年橡膠專業出產閱歷,是本地區建立最早,展開最快,出產規模最大,技術和本錢最雄厚,質量最安穩的橡膠護舷供貨商。 2、技術優勢 充氣橡膠護舷引進國際最先進的充氣護舷出產技術,并常年聘請國內外閱歷豐盛的工程師進...
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11-122019
充氣芯模的性能有哪些特點
船舶上排下水用氣囊是船舶類產品的一個很重要的產品,關于常常出海的群眾來講,船舶上排下水用氣囊是恰當重要也是必不可少的一個產品。 船舶上充氣芯模是利用橡膠的船用護舷高分子特性與高強度纖維布硫化而成的一種可脹大、縮短的不同形狀的澎脹膠囊,...