橡膠護舷是運用橡膠的船用護舷高分子特性與高強度纖維布硫化而成的一種可脹大、縮短的不同形狀的澎脹膠囊，與鋼模板一起運用來構成混凝土構件的空腔，在制造空心構件時，將橡膠護舷放入中心，并充入壓縮空氣，橡膠護舷即擴展脹大到達其截面規(guī)劃要求，充氣壓力根據(jù)公司出廠標識而定。從空腔中抽出橡膠護舷，運用簡練，經濟經用，不充氣時柔軟縮短，任意折疊、曲折，充氣脹大后具有滿足的強度來承受混凝土的壓力。這是任何傳統(tǒng)模板所無可比擬的。橡膠護舷適用于鋼筋混凝土構件抽孔，包含樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程與管道阻塞等。

　　橡膠護舷功用安穩(wěn)、便用便利、橡膠護舷是工業(yè)用品，其運用泛圍十分廣。下面就介紹其間的一種：橡膠護舷，因地域或運用范疇不同而稱號也不同，例如：橡膠芯模、氣囊內模、充氣模芯、橋梁橡膠護舷、等等，橡膠護舷特色就是造價低、運用簡略、運送便利、適宜寄存。 運用芯模施工，橡膠護舷抽孔工藝設備簡略，不只節(jié)約材料，并且有形狀多變等特色，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道 功用特色

　　1、 橡膠護舷規(guī)劃科學合理

　　2、 應用橡膠護舷，預制或現(xiàn)場澆筑出來的制品構件，橡膠護舷全部能滿意規(guī)劃要求，且操作簡略、省工、省時、省材。尤其在較小空腔內橡膠護舷處理了人員無法進入構件內拆模的施工難點。

　　3、 橡膠護舷有出色的耐老化功用，運用壽命長。

　　4、 橡膠護舷用氯丁橡膠、天然橡膠與錦綸布先期組成，后用船用護舷硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性和柔韌性，抗高溫并有出色的脫離性。充沛滿意了不同條件下的施工環(huán)境。

　　5、 橡膠護舷在-10℃～+90℃的范圍內，質料沒有變化。預應力空心混凝土構件，因為選用橡膠護舷，其分量比非預應力實心構件輕25%，為建筑現(xiàn)場施工輕型化供給了有利條件因而減輕建筑物上部結構的分量，可以使樁基縮短，跨徑增大。

　　運用橡膠護舷時在外表上涂上脫模劑(詳見廠家說明書)，對橡膠護舷進行測漏試驗，(這一點很重要，如果進入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣，構件就損壞了)沒有異常后將橡膠護舷拉入鋼筋籠內，充氣壓力到達工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時(具體時間詳見說明書)，將氣囊內模放氣抽出，即可結束制品構件的成型，不污染環(huán)境。

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